HTK-CS49 RAF Coastal Command & RN FAA set

Opis

HTK-CS49 zawiera standardowe kolory brytyjskich samolotów morskich podczas II wojny światowej. Zestaw zawiera następujące farby: HTK-C140 - BS Extra Dark Sea Grey - Używana do górnych powierzchni w Temperate Sea Scheme. Od 1944 roku ogólny kolor górnych powierzchni samolotów RAF CC, HTK-C202 - BS Dark Slate Grey - stosowany na górne powierzchnie samolotów RAF CC (do połowy 1941 r. tylko na łodziach latających) i RN FAA w wersji Temperate Sea Scheme, HTK-C203 - Sky Grey - wczesny kolor (używany mniej więcej do września 1940) dolnych powierzchni samolotów Royal Navy Fleet Air Arm, HTK-C026 - Sky "Type S" - powszechnie stosowany (od połowy/końca 1940 r.) na dolnych powierzchniach samolotów RAF CC i RN FAA w Temperate Sea Scheme, HTK-C049 - Insignia White - Używany od połowy 1941 roku na dolne powierzchnie RAF CC "big birds". Od 1944 roku kolor dolnych powierzchni wszystkich samolotów CC, HTK-C025 - Interior Grey-Green - Standardowy kolor wnętrz kokpitów samolotów RAF Coastal Command i RN Fleet Air Arm przez całą wojnę. Barwy te zostały wprowadzone po konferencji dotyczącej kamuflażowi samolotów RAF we wrześniu 1941 r. Dla samolotów operujących nad morzem Coastal Command kolor Medium Sea Grey zastąpił Sky jako kolor dolnych powierzchni. Określono że był najbardziej stosowny dla samolotów operujących na dużych, jak i małych wysokościach. W tym samym momencie Ministerstwo Lotnictwa zdecydowało, że nocne samoloty myśliwskie Fighter Command posiadały tę barwę Medium Sea Grey na powierzchniach dolnych, częściowo górnych a także na sterach. Dotyczyło to samolotów wyznaczonych do walki nocnej: Mosquito, Boston, Hurricane, Beaufighter, Havoc, Typhoon. Kolor ten został również zastosowany jako kolor górnych powierzchni dla dziennych samolotów myśliwskich operujących na wysokich pułapach np. Spitfire VII. Od kwietnia 1944 r. barwę spodnią samolotów Dowództwa Azji Południowo-Wschodniej (SEAC) zmieniono z Azure Blue również na Medium Sea Grey.