HTK-BS69 WW2 Imperial Japanese Army AFV paint set

Opis

Standardowe kolory pojazdów armii japońskiej od 1937 do 1945 roku. Zestaw zawiera następujące kolory: HTK-B240 - IJA Khaki - IJA Khaki (Khaki-iro), kolor bazowy we wczesnym schemacie IJA (1937-42), stosowany na różnych typach pojazdów AFV, HTK-B241 - IJA Tea Brown - IJA Tea Brown (Cha-iro), używany do kształtów zakłócających we wczesnym schemacie kamuflażu IJA (1937-42), HTK-B242 - IJA Olive Green - IJA Olive Green (Midori-iro), używany do kształtów zakłócających we wczesnym schemacie kamuflażu IJA (1937-42), HTK-B107 - Signal Yellow - używany do pasów zakłócających we wczesnym schemacie kamuflażu IJA (1937-42) na różnych typach pojazdów AFV, HTK-B243 - IJA Parched Grass - IJA Parched Grass (Karekusa-iro), kolor podstawowy w późnym schemacie IJA (1943-45), używany na różnych pojazdach AFV, HTK-B168 - Ciemny brąz - Dokładne dopasowanie do ziemistego brązu IJA (Tochi-iro), używany zarówno we wczesnych jak i późnych schematach IJA HTK-B169 - Green - Dokładne dopasowanie z IJA Grass Green (Kusa-iro), używane w późnym schemacie kamuflażu IJA (1943-45), HTK-B065 - Olive Drab - Bliska zgodność z IJA Olive Green (późno), używane do zakłócających kształtów w późnym schemacie IJA (1943-45). Największym czołgiem IJA był czołg superciężki "O-I”. Był to eksperymentalny czołg superciężki który miał trzy wieżyczki i ważył 120+ ton, wymagał 11-osobowej załogi. Miał 10 metrów długości na 4,2 metra szerokości przy całkowitej wysokości 4 metrów. Pancerz osiągał maksymalnie 200 mm, a czołg był w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 25 km/h. Posiadał dwa silniki benzynowe, a uzbrojony był w 1 x armatę 105 mm, 1 x działo 47 mm (w zamontowanej z przodu wieżyczce) oraz 3 x karabiny maszynowe 7,7 mm (jeden zamontowany w wieżyczce z przodu i dwa w wieżyczkach z tyłu kadłuba). Podano, że prototyp O-I został zbudowany w 1943 roku, przy czym projekt został zakończony po tym, jak czołg okazał się "niepraktyczny".