TS-87 Titanium Gold Spray Matt

Opis

Farba w sprayu jest bardzo przydatna do malowania dużych powierzchni. Farba Tamiya jest syntetycznym lakierem, który utwardza się w krótkim czasie. Puszka zawiera 100 ml farby, co wystarcza do pełnego pokrycia dwóch lub trzech karoserii samochodów w skali 1/24. Farby w sprayu Tamiya nie reagują na farby akrylowe czy emaliowe; dlatego po nałożeniu ogólnej warstwy bazowej można również malować szczegóły za pomocą emalii lub farb akrylowych. Farby charakteryzują się doskonałą przyczepnością, są bardzo wydajne i trwałe. Poza tym posiadają szereg zalet do których zaliczyć należy: łatwość aplikacji, dobre krycie, możliwość stosowania na różnych powierzchniach od ceramiki, przez drewno, metal, tworzywa sztuczne, aż po kamień i beton. Pomalowana powierzchnia jest również odporna na wilgoć. Już przy jednej warstwie farby w sprayu można uzyskać taki sam efekt, jak przy nałożeniu pędzlem kilku warstw. Warto oczywiście zadbać o odpowiednie przygotowanie powierzchni – pozbyć się warstw tłuszczu, wody czy kurzu. Równie istotne będzie malowanie w odpowiedniej temperaturze zawartej w przedziale 15°C do 25°C oraz umiarkowanej wilgotności np. poniżej 85%. Należy również unikać malowania w bezpośrednim świetle słonecznym. Tytan i jego stopy używane są do budowy elementów konstrukcji lotniczych od blisko 60 lat. W ostatnich latach można obserwować tendencję wzrostową w ilości wykorzystywanego tytanu w komercyjnym przemyśle lotniczym. Materiały używane do budowy samolotów powinny posiadać odpowiednie właściwości, tj. niską gęstość (ograniczenie ciężaru konstrukcji), wysoką wytrzymałość mechaniczną, odporność cieplną, odporność na pękanie w niskich temperaturach, niską rozszerzalność cieplną, odporność na procesy korozyjne w warunkach eksploatacji. Cechy te można przypisać stopom tytanu, powszechnie używanym w lotnictwie. Stopy na bazie tytanu charakteryzują się wysoką granicą plastyczności na rozciąganie wynoszącą powyżej 1150 MPa. Stosowanie stopów tytanu pozwala na zwiększenie wytrzymałości konstrukcji, oraz obniżenie jej masy dzięki blisko 1,7-krotnie niższej gęstości stopów tytanu w porównaniu ze stalami o wysokiej wytrzymałości.