80 Khaki Green (Flat) Eng. WWII
Opis
W latach 30tych armia brytyjska była obecna w wielu regionach świata. Związane to było z zabezpieczeniem interesów Imperium Brytyjskiego na prawie wszystkich kontynentach. Persja, Indie, Birma, Hong Kong, ale również Palestyna, Sudan, Cypr, Egipt, Afryka Północna z Kanałem Sueskim i oczywiście Malta. Obecność armii była potrzebna by chronić bazy Royal Navy i Royal Air Force wraz z zapleczem. Aż do 1935 roku pojazdy armii brytyjskiej nosiły uproszczone malowanie którym najprawdopodobniej była Deep Bronze Green No.24. Używano również jaśniejszego koloru, którym mógł być buff z BS.381. W 1938 roku Dowództwo Wojskowe w Kairze wydało instrukcje dotyczące nowego schematu dla wszystkich pojazdów wojskowych w Egipcie - podstawowym kolorem był BS. 381 Middle Stone No.63 z pasami w kolorze piaskowym. Wyodrębnienie jednego schematu jest trudne, w różnych regionach panowały niedobory w zaopatrzeniu w farby. Różne operacje wymagały też zmiany i dostosowania koncepcji malowania. Do kolejnego koloru podstawowego BSC. No.61 Light Stone pozwolono dodać jeden kolor zakłócający do wyboru w zależności od lokalnych warunków terenowych. Dowództwa Terenowe lub Regionalne miały prawo do wyboru koloru. Ciekawym i wyjątkowym, pod tym kątem była Malta. Na całej wyspie wszechobecne były kamienne mury i ściany w jasnym, bezowym kolorze, poprzeplatane ciemniejszym spoiwem. Zastosowano tu schemat opisywany jako gruz lub "szalonym brukiem". Takie malowanie miało wtopić zaparkowane pojazdy w tło i pozwolić na uniknięcie nalotów Luftwaffe i Regia Aeronautica. Wzór był bardzo zróżnicowany czasami przypominał szachownice, brukowe ścieżki brukowe kamienne ściany. Pojazdy z Wielkiej Brytanii miały kolor podstawowy Khaki Green No.3 który miał nałożony kolor Light Stone w kształcie kamieni pozostawiając coś na kształt "fugi” w Khaki Green No.3. Podstawowym kolorem był No.61 Light Stone lub BSC. Nr 64 Portland Stone. Farby te były produkowane lokalnie i przeznaczone do kamuflażu budynków i konstrukcji, na bazie wody z wapna gaszonego i barwnika. Brytyjskie pojazdy gąsienicowe i kołowe podczas II wojny światowej w Europie były malowane w kolorach maskujących, które nosiły w Wielkiej Brytanii. Większość z nich nosiła dwutonowy brąz lub czerń, w niektórych przypadkach w kolorze podstawowym Khaki Green No.3 w tym samym schemacie. Generalnie wozy opancerzone były jednokolorowe, chociaż niektóre Humbery II i III miały wzory typu "Myszka Miki", ale starsze Humbery LRC miały prawdopodobnie kolor Khaki Green nr 3. Humber LRC były malowane w kolorze Khaki Green No.3. Czołgi Crusader i Valentine początkowo nosiły tylko jeden kolor, albo Khaki Green No.3, albo S.
C.
C. Nr 2 Brown, ale niektóre z tych czołgów miały małe plamy ciemniejszego koloru na bokach osłon przeciwpyłowych. Łaty te mają kontrast, którym jest Dark Tarmac No.4.