C136 Russian Green(2) - (Flat)

Opis

Ciemniejszy odcień zielonego koloru który powszechnie był stosowany przez Armię Czerwoną w czasie II wojny światowej – czyli 4BO. Farba nazywana 4BO to kolor na który malowane były radzieckie pojazdy wojskowe w czasie II wojny światowej (czołgi, działa samobieżne, samochody pancerne, ciężarówki, samochody osobowe, motocykle i artyleria). Znamienny i charakterystyczny kolor był niejako wszechobecny na wszystkim co związane było z wojskowością. Pełna radziecka nazwa tej farby to Protective 4BO (защитная 4БО). W pierwszych latach tworzenia armii czerwonej nie przywiązywano zbyt wielkiej wagi do kolorów maskujących dla pojazdów. Dopiero podczas manewrów wojskowych w połowie lat 30-tych zwrócono uwagę na ten istotny aspekt. Począwszy od 1935 roku zaczęto przeprowadzać eksperymenty, zastosowano szereg eksperymentalnych schematów malowania czołgów i pojazdów pancernych. Na przykład czołgi T-37 pomalowano na szaro-zielone plamy na standardowej zielonej. Doprowadziło to wniosku, że najlepszym schematem malowania jest wzór składający się z dużych nieregularnych plam w trzech lub czterech kolorach. W 1939 roku, podczas testów na poligonie Kubinka oceniano pojazdy pancerne z wielobarwnymi wzorami, z dużymi, nieregularnymi plamami, oraz dwutonowe wzory z małymi plamami. W toku dalszych prac wyodrębniono i zarekomendowano schematy dla różnych kierunków działań. Dwu, trzy barwne kamuflaże przeważały aż do 1944 roku. W ostatnim roku II wojny światowej (od lata 1944 do wiosny 1945), sporadycznie już stosowano wzory kamuflażu składające się z dwóch, trzech lub czterech kolorów. Zielony jednolity wzór malowania (4BO) stał się głównym schematem malowania pojazdów Armii Czerwonej.