71291 US Earth Yellow Matt

Opis

Kolor earth yellow czyli ziemisty żółty, określony wg. amerykańskiej federalnej standaryzacji jako numer 30257 był stosowany znacznie wcześniej zanim otrzymał ten numer. Przykładem może być samolot o nazwie Buchon. Buchon był hiszpańską wersją słynnego niemieckiego myśliwca Messerschmitt Bf 109. W hiszpańskich siłach powietrznych latał nawet do lat 60-tych. Historia wyposażenia Hiszpanii w te samoloty jest bardzo ciekawa. Po hiszpańskiej wojnie domowej (1936 – 1939) i zwycięstwie generała Francisco Franco, Legion Condor niemieckiej Luftwaffe pozostawił po sobie w prezencie ok. 40 maszyn. Natomiast w 1943 r. osiągnięto porozumienie między Messerschmittem a rządem hiszpańskim w sprawie budowy 200 BF 109G-2 na licencji w Hiszpanii, znanych jako BF 109J i napędzanych przez Daimler-Benz DB 605. Ze względu na pogarszającą się już wtedy sytuację Niemiec, nie udało się zrealizować umowy w całości. Dostawy były wybrakowane i pozbawione kluczowych podzespołów. Dopiero w 1945 roku Hispano Aviacion tak dostosowuje płatowiec by można było użyć silnika Hispano Suiza i nadaje samolotowi nowe oznaczenie K1L. W latach pięćdziesiątych zbudowano ostateczną wersję Buchona, instalując 1535-konny Rolls-Royce Merlin 500-45, dając maksymalną prędkość prawie 700 km/h. Buchon pozostał w służbie do 1965 roku, a ostatni został wycofany 27 grudnia. Był używany przez hiszpańskie siły powietrzne w Maroku i nad Saharą. W sumie zbudowano 239 sztuk. Samolot walczył pod hiszpańskim niebem i jak wiadomo jest to ciepły i piaszczysty rejon, ale sporo w nim zieleni, stąd dostosowany kamuflaż, zgoła odmienny od kamuflaży używanych w Europie środkowej i wschodniej. Nieregularne plamy w dwóch kolorach FS 34127 czyli średni zielony, forest green oraz właśnie FS 34127 earth brown. Spód natomiast był podobny do niemieckich maszyn, nie szukano tu zbytniej innowacyjności – RLM 65 hellblau. Równie szerokie zastosowanie miał ten kolor w odniesieniu do pojazdów wojskowych. W Afryce Północnej walczyła 1 Amerykańska Dywizja Pancerna. Posiadała ona pojazdy typu Sherman pomalowane w standardowy kolor Olive Drab. Jednak pierwsze doświadczenia bojowe na nowym kontynencie pokazały, że w tym otoczeniu nie jest to dobry kamuflaż. Zaczęto wobec tego tworzyć maskowanie za pomocą wszelkich dostępnych, podręcznych materiałów np. błota. Dopiero w końcu 1942 roku wydano oficjalne biuletyny, nakazujące dostosowanie malowania do otoczenia. Do klimatów gorących i pustynnych zalecano stosowanie kamuflażu opartego na kolorze Earth Yellow, później sklasyfikowanym jako FS 30257. Do problemu podchodzona poważnie, stworzono specjalne bataliony specjalizujące się w malowaniu pojazdów. Wyjątkiem była Korpus Piechoty Morskiej, który polegał w tym zakresie na załogach pojazdów co zaowocowało np. podczas inwazji na Wyspy Salomona bardzo różnorodnym i kolorowym kamuflażem.