AK476 Xtreme Metal Steel

Opis

Xtreme Metal jedne z najnowszych farb na rynku imitujących wygląd metalu. W opinii wielu modelarzy są to najlepsze farby na rynku. Farby charakteryzują się bardzo dobrym kryciem powierzchni. Farbę należy nakładać cienkimi, pojedynczymi warstwami. Można nałożyć kilka warstw. Farby tak dobrze kryją, że można równie dobrze nakładać je bez uprzedniego malowania primerem. Jednak dla wymagających modelarzy dobre przygotowanie powierzchni jest koniecznością. Dzięki tym farbom można uzyskać bardzo satysfakcjonujący efekt nawet nie posiadając dużego doświadczenia w posługiwaniu się aerografem. Farby wysychają bardzo szybko, warstwa powierzchniowa wysycha już po kilkunastu, kilkudziesięciu minutach. Producent zaleca jednak odczekanie 24 godzin zanim zacznie się stosować kolejne etapy malowania jak np. weathering. Pomalowane powierzchnie można nieco wypolerować, zyskuje się wtedy gładszą, bardziej błyszczącą powierzchnię. Farby są przeznaczone wyłącznie do malowania aerografem. Konsystencja jest gotowa i nie wymaga rozcieńczania. Farba dobrze zachowuje się w aerografie, nie zatyka i nie przysycha. Do czyszczenia narzędzi można wykorzystać standardowe środki czyszczące przeznaczone do farb emaliowych i olejnych. Producent zaleca jednak stosowanie specjalnie przygotowane płynu Xtreme Cleaner Ak Interactive. Farby są odporne na chemię służącą do weatheringu czy do kalek, jednak zaleca się zabezpieczenie powierzchni błyszczącym varnishem. Pozwoli to zachować pełne właściwości i odblask metalizerów. Wyjątkowej ostrożności należy dołożyć posługując się dwoma pozycjami z serii Xtreme Metal: Chrome i Polished Aluminium. Odblask stworzony przez te farby jest wyjątkowy, warto więc posłużyć się w tym przypadku czarnym, błyszczącym podkładem jak i błyszczącym varnishem w celu zabezpieczenia powierzchni. Efekt końcowy Xtreme Metalizer bardzo przypomina wygląd metalu. Farby z serii TRUE METAL są przeznaczone do symulowania efektów metalicznych na powierzchniach plastikowych. Farby opakowane są w tubkach ale są bardzo łatwe do użycia zarówno za pomocą pędzla jak i aerografu. Paleta jest dość duża, to 12 barw które obejmują wszystkie istotne rodzaje metalu. Do rozcieńczania tych farb najlepiej użyć AK White Spirit. Posługując się tymi farbami, najlepiej jest malować na uprzednio przygotowanej powierzchni w postaci czarnego podkładu o wykończeniu błyszczącym. Rozcieńczając farbę w White Spirit można zauważyć że dobrze i łatwo pokrywa ona powierzchnię modelu, łatwo wnika w szczeliny i pokrywa większe, płaskie powierzchnie. Farbę można mocno rozcieńczyć lub używać gęstszą, każdorazowo nie traci ona swoich właściwości do dobrego, skutecznego pokrywania powierzchni. Efekt metalu jest bardzo realistyczny i łatwy do osiągnięcia. Pierwsza warstwa wysycha szybko bo po ok 30 minutach jest już gotowa do następnej fazy pracy. Następnym etapem jest polerowanie powierzchni. Miękka bawełniana szmatka lub papier doskonale się do tego nadaje. W trakcie pocierania powierzchnia modelu wykaże zróżnicowanie. Krawędzie i odstające miejsca zyskają większy połysk, natomiast zagłębienia i schowane fragmenty – mniejszy. Dzięki temu model zyska głębię i chromatyczność przez co będzie wyglądał bardzo realnie. Innym sposobem polerowanie jest użycie gąbki, wtedy różnice będą nieco mniejsze i subtelniejsze, gdyż powierzchnia gąbki dostosuje się do powierzchni modelu. Farby dobrze nadają się do aerografu, oczywiście należy je uprzednio rozcieńczyć wspomnianym White Spirit. Również w tym przypadku należy polerować po wyschnięciu. W trakcie polerowania zaledwie niewielka ilość pigmentu zostaje usuwana z powierzchni modelu. Całość zyskuje połysk i metaliczne wykończenie. Kolor stali jest jednym z najczęstszych kolorów stosowanych w modelarstwie. Stal jest stopem żelaza z węglem, uprzednio poddany obróbce plastycznej i cieplnej. Sam wegiel bezpośrednio wpływa na twardość i kruchość stali. Im większa zawartość węgla, tym większa twardość stali. Węgiel jest tez istotny dla hartowności stali; im większa zawartość węgla tym dłuższy czas jest potrzebny do hartowania. Stal nierdzewna jest często stosowana w konstrukcji samolotów. Jest ona odporna na korozję i utlenianie w wysokich temperaturach. Jej wadą jest jednak ciężar i ustępuje tu zdecydowanie aluminium czy kompozytom. W lotnictwie stosuje się ją w elementach konstrukcyjnych poszycia i podwozia, części silników, zbiorników paliwa, elementów turbin, siłowników, prowadnic, elementów złącznych, sprężyn. Poza lotnictwem również pojazdy czy to wojskowe czy to cywilne posiadają wiele elementów wykonanych ze stali. Chociaż rzadko zdarza się by w rzeczywistości elementy nie były pokryte kolorem to jednak w każdej maszynie można znaleźć coś o wyglądzie gołej stali.