76 Light Grey USAF Matt Spray

Opis

Farba w sprayu jest bardzo przydatna do malowania dużych powierzchni. Farba utwardza się w krótkim czasie. Puszka zawiera 100 ml farby, co wystarcza do pełnego pokrycia dwóch lub trzech karoserii samochodów w skali 1/24. Farby te nie reagują na farby akrylowe czy emaliowe; dlatego po nałożeniu ogólnej warstwy bazowej można również malować szczegóły za pomocą emalii lub farb akrylowych. Farby charakteryzują się doskonałą przyczepnością, są bardzo wydajne i trwałe. Poza tym posiadają szereg zalet do których zaliczyć należy: łatwość aplikacji, dobre krycie, możliwość stosowania na różnych powierzchniach od ceramiki, przez drewno, metal, tworzywa sztuczne, aż po kamień i beton. Pomalowana powierzchnia jest również odporna na wilgoć. Już przy jednej warstwie farby w sprayu można uzyskać taki sam efekt, jak przy nałożeniu pędzlem kilku warstw. Warto oczywiście zadbać o odpowiednie przygotowanie powierzchni – pozbyć się warstw tłuszczu, wody czy kurzu. Równie istotne będzie malowanie w odpowiedniej temperaturze zawartej w przedziale 15°C do 25°C oraz umiarkowanej wilgotności np. poniżej 85%. Należy również unikać malowania w bezpośrednim świetle słonecznym. 34176 to farba w kolorze jasno szarym z wykończeniem matowym. Kolor zbliżony do Light Ghost Gray. To barwa która znalazła się na słynnym myśliwcu US NAVY Grumman F-14 Tomcat. Od końca lat 80-tych. US NAVY przyjęła schematy kolorów o niskiej widzialności, tzw. low visibility. Z powodu szarych kolorów insygnia narodowe były prawie niewidoczne. Również czerwono-żółte strzałki ratunkowe i pola ostrzegawcze stały się ciemnoszare. F-14 od 1970 r. do początku lat 80-tych były malowane na górnych powierzchniach w kolorze jasnoszarym (FS 36375), a na wszystkich powierzchniach spodnich i sterowych w kolorze białym (FS 17875). Były to czasy, gdy w Marynarce Wojennej USA stosowano kolory o wysokiej widzialności, a insygnia eskadry były jaskrawe, podobnie jak insygnia narodowe (insygnia czerwone (FS 11136), niebieskie (FS 15044). Panele przeciwodblaskowe były czarne (FS 37038), chodniki antypoślizgowe ciemnoszare (FS 36231), niektóre osłony radarów i powłoki przeciwdeszczowe pomalowano na kolor (FS 33613). Obszary z gołego metalu bez farby to krawędzie natarcia skrzydeł, stabilizatory, płetwy i krawędzie kanałów dolotowych (dolna część), a także osłona przeciwodłamkowa przed portem broni, obszar silnika i dysze silnika. Tomcaty przechodząc remont generalny, wykonywany w Bazie Lotnictwa Marynarki Wojennej w Norfolk w stanie Wirginia otrzymywały nowe malowanie. Informacje o zewnętrznych powłokach malarskich i wykończeniowych były umieszczane w postaci małej plakietki Tomcata, zwykle umieszczanej na zewnętrznej stronie pionowej części ogona prawej burty. Po powrocie F-14 do floty ta mała plakietka była zwykle usuwana, gdy na samoloty nakładano barwy poszczególnych dywizjonów.