TS-6 Matt Black Spray Matt

Opis

Farba w sprayu jest bardzo przydatna do malowania dużych powierzchni. Farba Tamiya jest syntetycznym lakierem, który utwardza się w krótkim czasie. Puszka zawiera 100 ml farby, co wystarcza do pełnego pokrycia dwóch lub trzech karoserii samochodów w skali 1/24. Farby w sprayu Tamiya nie reagują na farby akrylowe czy emaliowe; dlatego po nałożeniu ogólnej warstwy bazowej można również malować szczegóły za pomocą emalii lub farb akrylowych. Farby charakteryzują się doskonałą przyczepnością, są bardzo wydajne i trwałe. Poza tym posiadają szereg zalet do których zaliczyć należy: łatwość aplikacji, dobre krycie, możliwość stosowania na różnych powierzchniach od ceramiki, przez drewno, metal, tworzywa sztuczne, aż po kamień i beton. Pomalowana powierzchnia jest również odporna na wilgoć. Już przy jednej warstwie farby w sprayu można uzyskać taki sam efekt, jak przy nałożeniu pędzlem kilku warstw. Warto oczywiście zadbać o odpowiednie przygotowanie powierzchni – pozbyć się warstw tłuszczu, wody czy kurzu. Równie istotne będzie malowanie w odpowiedniej temperaturze zawartej w przedziale 15°C do 25°C oraz umiarkowanej wilgotności np. poniżej 85%. Należy również unikać malowania w bezpośrednim świetle słonecznym. TS-6 to kolor czarny o wykończeniu matowym. A flat black to najczęściej używany kolor w modelarstwie. Oczywistym zastosowaniem tego koloru są wszystkie elementy modelu, które naturalnie są w tym kolorze np. opony, elementy silnika, podwozia w modelach pojazdów bojowych. W samolotach, które były wykorzystywane w nocy, powierzchnie dolne pokrywano również czarną matową farbą. Bardzo ciekawym zastosowaniem jest biało-czarny kamuflaż na samolotach brytyjskich z początkowego okresu II wojny światowej. Polegał on na malowaniu po połowie dolnych powierzchni w tych barwach, z granicą przebiegającą na kadłubie, wzdłuż samolotu. Był używany od 1938 do czerwca 1940. Celem było szybka identyfikacja własnych samolotów z ziemi. Należy pamiętać, że nie było wtedy radarowej kontroli naziemnej. Radar działał tylko z kierunku morskiego i na większych wysokościach. Obserwacja przestrzeni powietrznej, identyfikacja samolotów nieprzyjacielskich lub własnych leżała po stronie Powietrznego Korpusu Obserwatorów.