MILLERS OILS XF Premium C5 Eco 5w20 1L - syntetyczny olej silnikowy
Opis
Olej syntetyczny MILLERS OILS XF Premium C5 Eco 5w20 1L do silników EcoBoostSzukasz oleju, który zapewni maksymalną wydajność i oszczędność paliwa w Twoim nowoczesnym silniku? Millers Oils XF Premium C5 Eco 5W20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony z wykorzystaniem najnowszych technologii. Jest to produkt klasy premium, dedykowany do silników benzynowych, Diesla oraz hybrydowych.
Olej ten został opracowany przede wszystkim z myślą o wymagających silnikach Ford EcoBoost (norma WSS-M2C948-B) oraz jednostkach Jaguar Land Rover (norma STJLR 03.5004), gdzie kluczowa jest niska lepkość i ochrona w każdych warunkach.
Technologia DFT – Ochrona i OszczędnośćZastosowana w oleju technologia DFT (Dynamic Fluid Technology) sprawia, że środek smarny aktywnie dostosowuje się do temperatury i obciążenia silnika:Błyskawiczny start: Dzięki niskiej lepkości i temperaturze płynięcia na poziomie -45 stopni Celsjusza, olej zapewnia natychmiastowy przepływ przy zimnym rozruchu, chroniąc kluczowe komponenty od pierwszej sekundy.
Redukcja spalania: Formuła C5 Eco minimalizuje opory wewnętrzne silnika, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję spalin.
Ochrona podzespołów: Mimo lekkobieżnej charakterystyki, olej maksymalizuje stabilność w wysokich temperaturach, skutecznie chroniąc tłoki, pierścienie, panewki oraz łańcuchy rozrządu przed zużyciem.
Ekologia i HybrydyJako olej klasy Mid SAPS, XF Premium C5 Eco 5W20 dba o nowoczesne systemy oczyszczania spalin i środowisko.
Ochrona filtrów: Wspiera działanie filtrów cząstek stałych oraz katalizatorów (systemy SCR/AdBlue), zapobiegając ich zapychaniu i kontrolując poziom sadzy.
Idealny do Hybryd: Został specjalnie opracowany do stosowania we wszystkich układach hybrydowych (HEV i PHEV), zapewniając ochronę silnika spalinowego, który w takich pojazdach pracuje w trudnych cyklach start-stop.
Zastosowanie i specyfikacjeProdukt jest rekomendowany do silników wymagających oleju klasy ACEA C5 o lepkości 5W20. Jest to podstawowy wybór dla wielu nowoczesnych silników Forda.
Spełnia normy i specyfikacje:ACEA: C5API: SN-RC, SNFord: WSS-M2C948-B, WSS-M2C948-AILSAC: GF-5Jaguar Land Rover: STJLR 03.5004Rekomendowany również tam, gdzie wymagane są: ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C925-B, Ford WSS-M2C925-A, ILSAC GF-4 oraz w markach azjatyckich wymagających tej specyfikacji.
Parametry techniczneCiężar właściwy przy 15 st. C: 0,847 g/mlLepkość kinematyczna przy 100 st. C: 7,9 cStLepkość kinematyczna przy 40 st. C: 38,5 cStIndeks lepkości: 183Temperatura krzepnięcia: -45 st. CTemperatura zapłonu: 215 st. CTBN: 8 mg KOH/gHTHS: 2,6 mPa s