Aerograf FA-130AK typ 7704 z zestawem dysz 0.2 mm, 0.3 mm, 0.5 mm

Opis

Modelarski aerograf dwufunkcyjny, o długości całkowitej ok. 155 mm, który jest oferowany w zestawie z dyszami o średnicy: 0,2 mm, 0,3 mm i 0,5 mm, posiadający integralny zbiornik na farbę, osadzony nad korpusem narzędzia, który sprawia, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Zbiornik na farbę posiada objętość 7 ml i został zaopatrzony w specjalne wieczko, które z jednej strony zmniejsza ryzyko przypadkowe chlapania farbą, a z drugiej – wydatnie zmniejsza dostęp powietrza do pojemnika w czasie pracy. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Posiada również prosty i nieskomplikowany mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu. Natomiast ze względu na średnice dysz (0,2, 0,3 i 0,5 mm), prezentowane narzędzie okaże się użyteczne w szerokim zakresie prac. Dysze o średnicach 0,2 i 0,3 mm przydadzą się szczególnie przy realizacji precyzyjnych zadań związanych z aerografią, takich jak technika pre-shedingu albo malowanie wielobarwnych kamuflaży samolotów czy wozów bojowych - zwłaszcza (odpowiednio) w skali 1:48 i 1:35. Natomiast, dyszę 0,5 mm można z powodzeniem wykorzystać zwłaszcza przy nakładaniu podkładu oraz jednolitym malowaniu większych powierzchni, takich jak na przykład: karoseria samochodów osobowych lub ciężarowych w skali 1:12 czy 1:24 albo kadłub okrętu w skali 1:200 czy 1:350. Omawiane narzędzie można również z powodzeniem wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Należy jednak zwrócić uwagę na stosunkowo delikatną konstrukcję dysz omawianego narzędzia, które są podatne na uszkodzenia przy niewłaściwej obsłudze. Jak również na do pewnego stopnia ograniczoną trwałość poszczególnych elementów, w stosunku do narzędzi z najwyższej półki, która jest jednak rekompensowana stosunkowo niskimi kosztami części zapasowych. Niemniej, omawiane narzędzie okaże się bardzo użyteczne i godne uwagi dla modelarzy rozpoczynających swoją przygodę z aerografią. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: {item code="AMZ19694"}{$item_name_with_link}{/item} czy {item code="GUN-GT-42"}{$item_name_with_link}{/item}), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: {item code="FNR603"}{$item_name_with_link}{/item} albo {item code="AKI-8206"}{$item_name_with_link}{/item}). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: {item code="FNR542"}{$item_name_with_link}{/item} albo {item code="FNR543"}{$item_name_with_link}{/item}, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: {item code="tam87089"}{$item_name_with_link}{/item} albo {item code="BADSTC-002"}{$item_name_with_link}{/item}. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: {item code="ADL-AD-7612"}{$item_name_with_link}{/item} lub {item code="AMZ19120"}{$item_name_with_link}{/item}. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego typu, jak chociażby: {item code="FNR644"}{$item_name_with_link}{/item}, {item code="AMZ15245"}{$item_name_with_link}{/item} albo {item code="tam74551"}{$item_name_with_link}{/item}. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: {item code="ADL-AD-7604"}{$item_name_with_link}{/item} albo {item code="FNR640"}{$item_name_with_link}{/item}, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: {item code="ita51263"}{$item_name_with_link}{/item}). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Warto dodać, że w skład zestawu wchodzą między innymi: dysze, wraz z dedykowanymi im iglicami 0,2 mm, 0,3 mm i 0,5 mm oraz kluczyk do rozkręcania dyszy. Warto również wspomnieć, że ciśnienie robocze prezentowanego aerografu to od ok. 1 do ok. 3,5 bara (od 15 do 50 PSI), a wielkość gwintu przyłącza powietrza wyraża się wartością 1/8 cala. Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: {item code="FNR180AT"}{$item_name_with_link}{/item}, {item code="ADL-AD-7704"}{$item_name_with_link}{/item} albo {item code="FNR130AT"}{$item_name_with_link}{/item}.