71046 Pale Grey Blue Matt

Opis

Barwa ta jest kolorem stosowanym przez lotnictwo niemieckie w trakcie II wojny światowej. Najbardziej znana jest z zastosowania na dolnych powierzchniach niektórych samolotów. Wzmianka o tym kolorze pojawiła się w kwietniu 1941 r. "Vorläufige Anwendungs- und Verarbeitungsvorschrift für RLM-Tarnfarben (Gebäude- und Bodentarnung)" - Tymczasową instrukcję stosowania i przetwarzania farb maskujących RLM (kamuflaż budynków i instalacji naziemnych). Instrukcja ta zawierała kartę kolorów z ośmioma kolorami kamuflażu. Dwa z tych kolorów - Dunkelgrün (ciemna zieleń) i Dunkelbraun (ciemny brązowy) – były do siebie bardzo podobne, choć nie identyczne. Trzeci kolor - Olivgrün (oliwkowa zieleń), to RLM 82. Instrukcja ta to opracowanie nowych kolorów kamuflażu dla samolotów, które zostały faktycznie wprowadzone pod koniec 1944 r. W tym kontekście na uwagę zasługuje malowanie spodów wielu samolotów. Zielono-niebieska odmiana (przypuszczalnie) RLM 76, została znaleziona na wielu samolotach muzealnych i chociaż kolor ten do dziś pozostaje enigmatyczny to został on szeroko udokumentowany. Na uwagę zasługuje fakt, że w tamtym okresie II wojny światowej podaż lakierów i rozpuszczalników było zdecydowanie problemem. Wprowadzono zakaz stosowania rozpuszczalników organicznych do czyszczenia. W wyniku tego zaniechano malowanie wewnętrznych powierzchnie samolotów Luftwaffe. Już w maju 1942 roku zdecydowano że wewnętrzne części niektórych elementów które nie były wystawione na działanie strumienia powietrza, pozostawiono bez malowania. Na zewnątrz samolotów nie wprowadzano zmian. Ciekawostką jest że gdy w sierpniu 1944 r., kiedy to w zakładach w Sorau wyprodukowano partię 50 Fw-190, powierzchnie spodnie tych maszyn pozostały nie malowane, z wyjątkiem części drewnianych i tkanin. Chodziło oczywiście o oszczędzanie zasobów. Podejście przyjęte dla tych 50 samolotów musiało być udane, ponieważ praktyka pozostawiania niepomalowanych powierzchni pod skrzydłami zaczęła być powszechna. W rezultacie istniało wiele wariantów, od malowania wszystkich powierzchni bocznych w RLM 76, do pozostawienia różnych części bez malowania.