Rower BMX SIBMX Duvel 18" | Metallic Blue
Opis
Rower BMX SIBMX Düvel 18" to solidny rower BMX dla początkujących, charakteryzujący się doskonałym stosunkiem ceny do wydajności. Idealny dla dzieci dla których rower na kołach 20" jest jeszcze za duży. SIBMX Düvel posiada ramę z geometrią dostosowaną do jazdy w skateparku oraz rotor, który umożliwia obrót kierownicy o 360 stopni bez plątania linek. - Idealny dla osób o wzroście +/- od 135 do 149 cm (Rama 18.5") Rama: Hi-Ten 1020 | Low Park | Wymiary: (A) TT: 18.5" / (B) CS: 11.7" - 12" / (C) HA: 74.5° / (D) SA: 71° Widelec: Hi-Ten 1020 | 2pc Kierownica: Hi-Ten 1020 | szerokość: (H) 25.5" / wysokość: (G) 7.65" | Backsweep 12° / Upsweep 1° Wspornik: Sunday Freeze | Aluminium | Front Load Gyro (rotor): Odyssey G3 Stery: zintegrowane | łożyska maszynowe Obręcze: P-7X | Aluminium | single wall | 18" | 28H Opony: Sunday Current | 18" x 2.2" Korba: stal Cr-Mo | 1pc | 140 mm Support: US BB Zębatka: 30T Piasta przód: Low Flange | oś Cr-Mo 10mm (3/8") | 28H | łożyska kulkowe Piasta tył: cassette | oś Cr-Mo 14mm | semi-sealed | 28H | driver: 13T Łańcuch: KMC S1 Hamulce: Klamka: Juniorr | Zacisk tył: Odyssey Springfield U-Brake Siodełko: 1-pc | Combo Pedały: Wellgo PC Gripy: Lamellen Grips Waga: 11,90 kg Pamiętaj, że taki rower jak również inne rowery wyczynowe są poddawane silnym przeciążeniom, przez co można je uszkodzić. Rowery wyczynowe przeznaczone do trików nie są niezniszczalne. Każdy element roweru może ulec uszkodzeniu, lub zniszczeniu podczas używania. Systematycznie serwisuj rower i sprawdzaj jego stan, to może wydłuży jego żywotność. Ważne informacje o Twoim nowym rowerze: Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się dokładnie z gwarancją dołączoną do roweru. Pamiętaj, że zamawiając rower przez Internet, ze względów logistycznych jest on złożony w około 90%. Przed pierwszą jazdą musisz przeprowadzić montaż pedałów, siodełka, kierownicy, a w niektórych modelach należy także zamontować przednie koło. Zaleceniem producenta jest wykonanie tzw. przeglądu zerowego w dowolnym profesjonalnym serwisie rowerowym. Serwis jest dodatkowo płatny, w zależności od serwisu. Jest to konieczne, aby rower objęty był gwarancją. Zachowaj paragon za usługę serwisową roweru!