Skip to content
Radio Bikes Co.

Radio Revo 18" rower BMX | Orange Splash

1 519,05 zł 1 599,00 zł
Darmowa dostawa
rmdbike.com Zobacz w sklepie

Opis

Radio Revo 18" to BMX dla młodszych riderów, który ułatwia start, daje kontrolę i pozwala szybciej ogarnąć pierwsze triki. Radio Revo 18" najważniejsze cechy Wzrost: około 135 – 149 cm Koła: 18" Korba: 1pc Cr-Mo Waga: 10,03 kg Poziom: początkujący Szukasz BMX-a na start, który nie będzie za duży? Radio Revo 18" to model idealnie dopasowany do młodszych riderów, którzy są już za duzi na 16", ale jeszcze nie gotowi na pełne 20". Dzięki temu łatwiej złapać balans i pewność od pierwszych jazd. Geometria i rozmiar sprawiają, że rower dobrze reaguje na ruchy. Skręcanie, podciąganie i pierwsze próby trików przychodzą naturalnie. To BMX, który pozwala skupić się na nauce i jeździe, zamiast walczyć ze zbyt dużym sprzętem. Dlaczego Radio Revo 18" to dobry wybór? rozmiar idealny między 16" a 20" łatwiejsza kontrola i szybsza nauka jazdy lekka i dobrze wyważona konstrukcja wytrzymałe komponenty na start i pierwsze triki możliwość dalszej rozbudowy roweru Dla kogo jest Radio Revo 18"? To BMX dla dzieci i młodszych riderów, którzy zaczynają jazdę i chcą szybko robić postępy. Najlepiej sprawdzi się przy wzroście około 135–149 cm. Radio Revo 18" szczegółowa specyfikacja techniczna Rama: Hi-Ten TT: 18" CS: 12.7" kąt główki: 75° Widelec: Cr-Mo rura sterowa Hi-Ten golenie taperowane golenie Kierownica: wysokość: 7.9" szerokość: 26.5" Wspornik: Top Load aluminium Koła i opony: 18" 36H opony 2.10" Korby: 1pc Cr-Mo 152 mm Suport: USA BB Łańcuch: KMC S1 Hamulec / Klamka: U-brake aluminium Sztyca i siodełko: combo Zacisk: aluminium Gripy: 130 mm Pedały: nylonowe Zadbaj o bezpieczeństwo Kaski BMX Ochraniacze BMX Rowery BMX są narażone na duże przeciążenia. Nie są niezniszczalne. Każdy element może się zużyć lub uszkodzić podczas jazdy. Regularnie sprawdzaj stan roweru i dokręcaj wszystkie śruby. Ważne przed pierwszą jazdą: Rower jest dostarczany w około 90% złożony Przed jazdą zamontuj pedały, kierownicę i ewentualnie przednie koło Pierwszy przegląd serwisowy (tzw. przegląd zerowy) jest wymagany Przegląd należy wykonać w profesjonalnym serwisie rowerowym Brak przeglądu będzie skutkować utratą gwarancji Zachowaj paragon za wykonanianie serwisu